Jenis lokomotif untuk pengangkutan kereta api

Jenis lokomotif merujuk kepada model lokomotif yang berbeza dalam kategori daya tarikan yang sama. Ia mempunyai kesan yang ketara terhadap kapasiti pengangkutan kereta api, kelajuan operasi, keadaan operasi, dan ekonomi kejuruteraan dan pengangkutan.

Sejak 1980-an, industri lokomotif China telah mengalami perkembangan yang ketara. Pengeluaran lokomotif wap terhenti, manakala lokomotif elektrik dan diesel berkuasa tinggi-berkembang pesat. Ini telah menghasilkan 4, 6, 8, dan 12-siri gandar dan B-B, B0-B0, B0-B0-B0, C0-C0, 2(B0-B0) dan 2(C0-C0) siri konfigurasi gandar (B dan C mewakili tiga gandar elektrik, masing-masing mewakili tiga gandar, dua gandar elektrik. penghantaran). Lokomotif penumpang dan muatan mempunyai kuasa gandar 900 kW dan 800 kW untuk lokomotif elektrik, dan 613 kW dan 532 kW untuk lokomotif diesel, masing-masing. Daya tarikan dan prestasi brek dinamik lokomotif telah bertambah baik.

Kemajuan teknologi dalam industri lokomotif telah meletakkan asas bahan yang kukuh untuk memilih jenis lokomotif secara fleksibel dalam reka bentuk kereta api untuk menyesuaikan diri dengan piawaian teknikal penjajaran landasan dan penjajaran membujur, meningkatkan berat, ketumpatan dan kelajuan kereta api, mengoptimumkan gabungan ketiga-tiga faktor ini, memenuhi keperluan pengangkutan yang berbeza, dan merealisasikan keputusan reka bentuk pengoptimuman penjajaran teknikal mudah alih-pengoptimuman utama bagi pembuatan konsep standard rel kereta api. dan peralatan tetap.