Sejarah Perkembangan Pengangkutan Kereta Api

Pada tahun 1820-an, Keretapi Stolton dan Darlington di England menjadi kereta api berkuasa wap-yang pertama yang berjaya. Keretapi Liverpool dan Manchester kemudiannya menunjukkan potensi besar kereta api.

Tidak lama kemudian, kereta api menjadi terkenal di Britain dan di seluruh dunia, menerajui pengangkutan global selama hampir satu abad sehingga penciptaan kapal terbang dan kereta mengurangkan kepentingannya.

Selepas penciptaan kabel overhed pada tahun 1888, kereta api elektrik pertama yang menggunakan talian hubungan overhed dibuka pada tahun 1892.

Selepas Perang Dunia II, kereta api diesel dan elektrik secara beransur-ansur menggantikan kereta api berkuasa wap-. Dari tahun 1960-an dan seterusnya, banyak negara membina-sistem rel berkelajuan tinggi. Kereta api kargo juga disambungkan ke pelabuhan dan bekerjasama dengan perkapalan, menggunakan kontena untuk mengangkut barangan dalam kuantiti yang banyak, dengan ketara mengurangkan kos.

Pada masa ini, 144 daripada 236 negara dan wilayah di seluruh dunia mempunyai pengangkutan kereta api (termasuk Vatican City, negara terkecil di dunia), dengan kira-kira 90 daripadanya menyediakan perkhidmatan kereta api penumpang. Kereta api kekal sebagai mod pengangkutan paling berkuasa di dunia, memegang kedudukan yang tidak boleh ditukar ganti.

Kereta api pertama China, Kereta Api Wusong, dibina di Shanghai oleh British, tetapi kemudiannya dibeli semula dan dibongkar oleh pegawai Qing tempatan. Kereta api dan lokomotif wap pertama yang mula digunakan secara rasmi telah dibina oleh Lombong Arang Kailuan, yang ditubuhkan oleh Li Hongzhang.